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• — Côte d’Azur : le siège régional d'Air France déménage

     (Mercredi, 15 Février 2012 09:40)

  La direction régionale Côte d’Azur d’Air France KLM s'installe dans un nouveau siège à Nice.

  
  La direction régionale d'Air France KLM vient s’installer sur 700 m2 de l’immeuble de bureaux 400, Promenade des Anglais, à Nice, face à l’aéroport.
  
  Le groupe emploie déjà près de 800 personnes sur l’aéroport Nice Côte d’Azur.
  
  Un effectif qui va se trouver renforcer à partir du mois de mars avec la création de la base et l’apport d’au moins 260 personnes supplémentaires (équipages et employés de services).
  
  Le groupe s’installera également sur 300 m2 de bureaux du terminal 54, inauguré il y a quelques mois. Une surface destinée aux équipages et au personnel de la flotte (7 à 8 appareils) basée à Nice Côte d’Azur.
  
  Pour rappel, Air France possède également un centre informatique de réservation à Sophia Antipolis qui emploie 400 personnes.
  
  
  
  
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• — Leading Hotels of the World : arrivée de plusieurs nouveaux établissements

     (Mercredi, 15 Février 2012 09:38)

  Leading Hotels of the World annonce l'intégration dans le groupe de plusieurs nouveaux établissements partout dans le monde.

  The Leading Hotels of the World (LHW), groupe hôtelier, annonce l’arrivée de plusieurs nouveaux membres en Europe, en Afrique, en Asie, au Moyen orient et dans les Caraïbes.
  
  Parmi eux, se trouvent notamment le Falkensteiner Hotel & Spa situé à Zadar, en Croatie, le Lido Palace, au bord du lac de Garde, en Italie et The Torch, à Doha, au Qatar.
  
  Trois camps de luxe Orient Express, nichés au cœur du Botswana, figurent également parmi les nouveautés de LHW.
  
  Avec, en particulier, le Savute Elephant Camp, dans le parc National de Chobe, qui offre la possibilité d’observer des troupeaux d’éléphants à l’état sauvage.
  
  Le groupe compte aussi plusieurs ouvertures d’établissements dont le Palace Hotel de Tokyo qui sera disponible à partir de mai 2012 et l’Eden Roc Cap Cana, en République Dominicaine qui accueillera des clients dès février 2012.
  
  Pour en savoir plus et réserver : www.lhw.com ou 00 800 28 88 88 82.
  
  
  
  
  
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• — Délai d'indemnisation : Costa Croisières en désaccord avec la décision de justice

     (Mercredi, 15 Février 2012 09:34)

  Alors que le délai de réponse concernant l'indemnisation de 11 000 euros pour le préjudice moral subi lors du naufrage du Concordia a été prolongé de 3 mois par le tribunal de Nanterre, Costa Croisières "prend acte de la décision".
  
  Cependant, la compagnie "tient à exprimer son désaccord avec cette décision de justice qui viserait à faire croire qu’elle ait voulu exercer une quelconque pression sur ses clients et les associations qui les représentent", indique-t-elle dans un communiqué.
  
  "A l’inverse, Costa Croisières a souhaité installer un cadre de discussion serein et apaisé avec eux, dans un contexte encore douloureux puisque deux passagers français sont toujours disparus", précisant qu'elle "avait ainsi pris la décision de repousser le délai d’acceptation de la proposition d’indemnisation au 31 mars 2012".
  
  
  
  
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• — Japan Airlines gonfle ses commandes de Boeing

     (Mercredi, 15 Février 2012 09:12)

  Remis de sa faillite, Japan Airlines commence à investir pour rajeunir sa flotte. C'est ainsi que la compagnie continue de commander des avions à Boeing.

  Japan Airlines (JAL) prévoit de commander 10 appareils Boeing 787-9, annonce l'Agence France Presse (AFP). La compagnie devrait également convertir une commande déjà passée pour dix 787-8.
  
  Elle va donc, au total, acheter 25 exemplaires du 787-8 et 20 du 787-9. Ces acquisitions entrent dans le cadre d'un projet pour la période entre avril 2012 et mars 2017.
  
  Il prévoit un investissement de 4,85 milliards d'euros afin de rajeunir la flotte du transporteur.
  
  
  
  
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• — Costa Concordia : des passagers réclament plus de 520 millions de dollars

     (Mercredi, 15 Février 2012 09:10)

  39 passagers du Costa Concordia réclament plus de 528 millions de dollars de dommages et intérêts, suite à la plainte déposée à Miami contre le croisiériste américain Carnival, et à sa filiale Costa Cruise Line, selon l'AFP qui cite l'avocat des naufragés.
  
  "Les nouvelles accusations visent en particulier le commandant du navire Francesco Schettino, accusé d'avoir mal géré les opérations d'évacuation du paquebot, ainsi que l'équipage, accusé de négligence".
  
  
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• — Quelles sont les conditions d’exercice de l'activité de vente de voyages et de séjours ?

     (Mercredi, 15 Février 2012 08:03)

  SOS litiges : Emmanuelle Llop, Avocat à la Cour, répond aux questions des lecteurs de TourMaG.com.

  La définition - Les textes
  - Les articles L.211-1 et 2 définissent les prestations touristiques : voyages et séjours, services accessoires comme la réservation de chambres, les services liés à l'accueil touristique, la production et la vente de forfaits, l'émission de bons permettant l'achat de ces prestations (coffrets-cadeaux).
  
  - L’article L.211-18 du Code du tourisme prévoit une obligation d’immatriculation préalable sur le Registre national des opérateurs touristiques, concernant les agences de voyages, tour opérateurs et tous opérateurs qui souhaitent exercer une activité de vente de voyages et de séjours.
  
  - L'immatriculation (qui remplace la licence depuis le 1er janvier 2010) suppose la réunion de 3 conditions　:
  
  - la justification d’une garantie financière suffisante (100.000 euros minimum)　;
  
  - la justification d’une assurance de RCP　;
  
  - la justification de l’aptitude professionnelle : diplôme, stage de formation professionnelle ou activité professionnelle dans le secteur.
  
  - L'article L.211-23 définit les sanctions de l’absence d’immatriculation : 6 mois d’emprisonnement et 7.500 euros d’amende maximum. Le Préfet peut ordonner la fermeture provisoire pendant l'enquête et le tribunal peut ordonner la fermeture temporaire ou définitive de l’établissement exploité par les personnes condamnées.
  
  
  
  
  
  
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• — Le Nevada rejoint Las Vegas chez Aviareps

     (Mercredi, 15 Février 2012 01:54)

  Las Vegas a reçu l’année dernière 38,9 millions de visiteurs dont à peine 1 sur 5 vient de l’international. Pour autant, si les Britanniques se classent en tête des visiteurs Européens, les Français rattrapent les Allemands en seconde position. Suffisamment vite pour que l’état du Nevada souhaite se faire connaître un peu mieux en France.

  
  La mise en place de la ligne saisonnière Paris-Las Vegas exploitée par XL Airways a eu pour effet de doubler le nombre de visiteurs français vers cette destination touristique de premier plan.
  
  Mais les différents vols directs vers San Francisco et Los Angeles ainsi que celui d’Air France vers Salt Lake City offrent autant de portes d’entrée vers le Nevada.
  
  « Nous nous sommes aperçus que les touristes français aimaient la découverte individuelle et les contacts avec les populations locales.
  
  Dans nos bourgades du Nevada, on a beaucoup entendu parler français l‘été dernier », explique Larry Friedman, le directeur de la commission tourisme de l’état du Nevada.
  
  C’est cette envie de s’aventurer hors des grands axes touristiques dont font preuve les touristes français qui a convaincu l’administration locale du tourisme de se faire représenter également en France par Aviareps.
  
  Car, hormis Las Vegas, le Nevada reste assez méconnu. L’état se situe en bordure des grands parcs nationaux les plus courus des états voisins du Colorado, de la Californie, de l’Utah, mais très accessibles depuis Las Vegas. Hoover dam, par exemple, est à une heure de voiture, la Vallée de la Mort à deux heures.
  
  
  villes-fantômes, ranches, chevaux sauvages...
  Mais pour les amateurs de souvenirs de la conquête de l’Ouest, les vestiges sont multiples et nombreux : villes-fantômes, ranches, chevaux sauvages.
  
  C’est aussi la terre des Indiens Paiute et Washoe dont les décors rupestres ornent les murs de cavernes depuis la nuit des temps. Les communautés indiennes actuelles continuent d’organiser des pow wow où chants et danses perpétuent la tradition.
  
  Plus anecdotique encore, l’héritage basque que l’on peut rencontrer à Elko, petite bourgade en bordure de l’état d’Idaho…
  
  Plus près de Las Vegas, le Nevada offre aussi une soixantaine de terrains de golf autour de la ville lumière dont la dernière attraction en date est le Mob Museum, le Musée de la mafia…La Sierra Nevada et Lake Tahoe sont reconnus pour les sports d’hiver.
  
  Aviareps vient d’ouvrir un site d’information en français : www.travelnevada.fr qui se renforcera prochainement d’une brochure électronique.
  
  
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• — Factures : passez en ligne et faites des économies

     (Mercredi, 15 Février 2012 01:24)

  Dématérialiser ses factures est aujourd’hui un moyen rapide pour faire gagner du temps et de l’argent à son entreprise. Mode d’emploi d’une tendance forte dans l’industrie touristique.

  
  Recevoir ses factures, les trier, les classer, les stocker, mais surtout les saisir dans la comptabilité.
  
  Autant de tâches indispensables à la bonne marche d’une entreprise, mais qui restent souvent fastidieuses.
  
  Pourtant grâce aux nouvelles technologies, il existe aujourd’hui une solution pour informatiser l’ensemble du processus : la dématérialisation fiscale des factures.
  
  Un PDF et une signature électronique remplacent le bon vieil imprimé papier en toute légalité.
  
  Plus besoin de stocker des centaines de feuilles à la cave, qu’il faudra laborieusement exhumer lors d’un contrôle fiscal.
  
  Plusieurs grandes entreprises ont déjà sauté le pas, comme Carrefour Voyages, Fram, Kuoni, Marmara, Carlson ou Best Western et Avexia Voyages.
  
  
  Economiser du papier et du temps de travail
  Ce projet est relativement facile à mettre en place et permet de faire d’importantes économiques.
  
  Eric Dubois, responsable de l’outil de dématérialisation Clear' Invoice chez Accelya, s’est livré à une simulation.
  
  Pour un volume d’environ 20 000 factures, il faut compter 93 centimes par unité si l’on prend en compte le coût des fournitures et l'envoi, sans la main d’œuvre.
  
  Sa version électronique ne vaudrait que 40 centimes, soit une économie de 10 600 euros. Pour les grandes entreprises, le retour sur investissement est réalisé entre 12 et 18 mois.
  
  Les PME peuvent aussi passer au virtuel grâce des logiciels très faciles à mettre en place.
  
  Par exemple, l’entreprise b-process propose une solution PDF Smart pour 700 euros avec un prix moyen de facture de 35 centimes.
  
  « Même pas le prix du timbre » constate Cecilia Krummenacker, la responsable marketing & communication.
  
  
  Convaincre ses collaborateurs et ses partenaires
  Avant de mettre en place la dématérialisation, il faut tout d’abord parler du projet en interne.
  
  En effet, certains postes seront certainement très affectés par cette nouvelle organisation du travail.
  
  Les collaborateurs qui géraient autrefois les factures devront se reconvertir et auront plus de temps pour se consacrer à des tâches plus valorisantes, comme la relance des clients.
  
  La deuxième étape concerne les fournisseurs, qu’il faut également convaincre de passer en mode électronique.
  
  « Au début du projet, nous demandions l’accord agence par agence » explique Olivier Morel, directeur des systèmes d’informations chez Kuoni.
  
  Comme cela traînait, le TO a fini par envoyer un mail collectif à toutes ses agences. Résultats : seules 50 ont décliné la proposition sur les 4000 points de vente.
  
  Ceux qui refusent sont très souvent des personnes de la vieille école, sceptiques envers les outils informatiques. Ils craignent que la facture électronique ne remplace pas la bonne vieille version papier.
  
  Pourtant, chez plusieurs opérateurs, les factures sont conservées pendant dix ans à la caisse des dépôts et consignations.
  
  Économiques, pratiques, fonctionnelles et rapides, reste à savoir pourquoi les factures dématérialisées ne sont pas encore devenues la norme.
  
  « Le sujet ne passionne pas les foules » déplore Olivier Morel de Kuoni.
  
  Et pourtant dans une période de réduction des coûts, cet outil peut devenir une très bonne source d'économies.
  
  
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• — Agent de réservation : le précieux ''couteau suisse'' du dossier voyage

     (Mercredi, 15 Février 2012 01:16)

  Quels métiers choisir ? Avec les fiches métiers de TourMaG.com retrouvez toutes les informations utiles à votre orientation, avec en bonus le témoignage d'un professionnel. Cette semaine, découvrez : agent de réservation.

  Missions
  
  Par téléphone et sur ordinateur, l'agent de réservation réserve toutes sortes de prestations, collectives ou individuelles : hébergement, transport, spectacle, restaurant…
  
  L’agent de réservation travaille sur tous les fronts du voyage et du tourisme, soit pour une agence de voyages, soit pour un voyagiste.
  
  Ses principales missions sont :
  
  - Réserver séjour, week-end, nuit d’hôtel, table de restaurant, place de théâtre, visite organisée, location de voiture, voyage en train, en avion, et toutes autres prestations concernant le voyage, sur demande de client
  
  - Utiliser les banques de données qui répertorient horaires des compagnies aériennes, des trains, coordonnées des chaînes hôtelières, chambres disponibles, actualités des spectacles…
  
  - Savoir jongler avec une masse de données, recouper les informations, trouver la meilleure proposition en fonction de la demande et des possibilités…
  
  - Trouver des solutions de remplacement en cas de problème
  
  - Suivre ses dossiers de A à Z, et en vérifier le contenu à tous les degrés de sa fabrication
  
  Il opère généralement en équipe. Le rythme de travail peut être soutenu à certaines époques de l’année.
  
  
  Points forts
  - La responsabilité et le suivi des dossiers
  - Vous travaillez sur la matière même du voyage
  - Un éductour de temps en temps pour découvrir le produit
  
  
  
  Formation
  BTS vente et production touristique
  
  
  Rémunération
  Le SMIC ou légèrement au-dessus pour un débutant.
  
  Les contrats d’embauche sont souvent saisonniers.
  
  Evolution en fonction du poste, des qualités démontrées et des responsabilités.
  
  
  Compétences
  - Maîtrise des logiciels de réservation toutes catégories
  - Sens de la responsabilité et du suivi, réception des informations et confirmation des réservations ne dépendant que de vous
  - Pratique d’une langue étrangère au moins indispensable, l’anglais étant prioritaire dans le monde du tourisme
  
  
  Qualités bienvenues
  Vous êtes autonome, organisé, rigoureux et vous avez aimez la relation client.
  
  Vous possédez en outre :
  - Un bon contact téléphonique
  - Beaucoup de persuasion
  - De la maîtrise et de la patience
  - De la curiosité pour les produits que vous réservez
  - L’esprit d’équipe
  
  
  Débouchés et évolution professionnelle
  Le développement du commerce électronique et des services accessibles directement en ligne concurrence les emplois de la vente et de la réservation en agence.
  
  Le besoin d’information et le conseil devient la raison d’être de ce métier, qui ne pourra plus se contenter de maîtriser des logiciels techniques.
  
  Après quelques années d’expérience professionnelle, et en faisant preuve de curiosité, l’agent de réservation peut évoluer vers des fonctions de forfaitiste, chef de comptoir ou concepteur de voyages.
  Avec une formation complémentaire, il peut devenir accompagnateur de voyages ou animateur du patrimoine.
  
  
  Témoignages de pros :
  
  
  Arnaud Tixier, responsable Service Back Office chez Planetveo
  
  Ce métier est la meilleure place pour démarrer dans le tourisme
  
  « J’ai une formation classique, BTS vente et production tourisme avec quelques années d’expériences chez des TO comme Asia ou Thomas Cook en tant qu’agent de réservation et au service groupes…
  
  A mes débuts chez Planetveo, nous étions deux vendeurs, chargés de toute la gestion des dossiers, réservations, carnets de voyage, billetterie, service aux clients.
  
  Aujourd’hui dans le back office dont je suis responsable et qui traite du voyage sur mesure en clientèle directe, chacune de ses tâches est un secteur différencié avec son équipe dédiée. Par exemple, une quarantaine de conseillers voyages gèrent la clientèle et s’appuient sur 5 agents de réservation pour le suivi technique des dossiers. Chacun de ces agents est donc en charge de plusieurs destinations.
  
  Nous leur demandons une formation BTS minimum avec si possible deux ans d’expérience. Les qualités nécessaires sont la rigueur et l’esprit d’équipe. Une connaissance personnelle de quelques destinations est un gros plus.
  
  L’intérêt majeur de ce métier est d’être au centre du produit. Il donne une visibilité de tous les métiers du tourisme, de la vente à la compta, en passant par le service clients. C’est la bonne place pour démarrer dans le tourisme, une excellente formation. »
  
  
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• — Léa : qu’un pilote gagne 4 ou 5 fois plus qu’une hôtesse ou un steward, ça me rend folle !

     (Mercredi, 15 Février 2012 00:17)

  Je vous parle de ROC ? Le truc moisi qu’a inventé Air France pour « fluidifier l’information aux passagers » ? Agent de voyages consciencieux, tu indiques l’e-mail de ton pax dans un dossier et il recevra l’information avant toi… comme ça, tu auras l’air d’une cruche quand il t’appellera pour te demander des solutions… alors que tu ne sais pas encore qu’il y a un problème. Magique ! On dirait vraiment qu’on est maso…

  
  En ce moment, j’ai un petit coup de mou… il fait froid, il pleut, les jours ne rallongent pas beaucoup…
  
  J’ai passé la Saint Valentin toute seule avec mes copines à boire des mojitos (certes, ce matin, Big-Boss nous a refait le coup du petit bouquet de tulipes mais j’espérais recevoir une attention plus romantique de la part d’un autre…).
  
  Bref, question forme olympique, c’est pas ça...
  
  Et puis la semaine dernière, il a fallu qu’une « certaine catégorie de personnel » en rajoute dans la catégorie « emmerdements maximum ». J’ai nommé les pilotes d’Air France.
  
  Il y a quelques mois, parce que je ne trouvais pas les vendeurs en agences très dynamiques, on m’a traité de « Léa, la voix du patronat ».
  
  Pourtant, ils l’ont désormais compris : je suis pour la révolution chez FRAM (Lea-Arlette-Laguiller-meme-combat-hasta-la-victoria-final-viva-la-revolucion-_a48749.html) et je soutiens les équipes de Tourinter à Lyon dans le combat qu’elles ont mené la semaine dernière Lea-NF-sous-dialise-Marmara-sous-perfusion-veulent-la-part-du-Lyon
  
  Et dans 68 jours, je vote à gauche… voilà qui est dit !
  
  
  L’hôtesse ou le steward, pas qu’un simple « distributeur de café »
  Mais je ne trouve aucun argument pour défendre le pilote d’Air France… qui a encore été en grève la semaine dernière…
  
  Cette corporation me donne vraiment envie de me révolter, de hurler, de me rouler par terre en bavant et en maudissant l’horrible pilote AF.
  
  J’ai passé des heures sur internet à chercher combien gagne un pilote et une hôtesse/steward.
  
  On trouve des informations complètement aberrantes et contradictoires… en gros, selon les sources, disons qu’un jeune copilote tourne à 8000 € par mois (ça me conviendrait très bien…) et qu’en fin de carrière, un pilote-instructeur touche plutôt dans les 20 000 €.
  
  Une hôtesse ou un steward démarre à un peu moins de 2 000 € et termine chef de cabine à 4 000 €. Je parle en brut… Bon… les navigants peuvent bénéficier d’un avantage fiscal qui fait qu’ils paient très peu d’impôts… (selon les explications, ça ne concernerait peut-être « que » ceux qui sont sur long-courrier).
  
  Je ne me risquerais pas à écrire trop de trucs sur la rémunération des navigants Air France parce que ces gens là démentent tout ce qui s’écrit sur le Net (à croire qu’ils ont une cellule de veille, genre...) mais j’aimerais bien voir leurs fiches de paye en vrai…
  
  
  D'abord assurer la sécurité des passagers
  Je suis sans doute une petite blonde écervelée qui n’a pas fait beaucoup d’études mais j’ai du mal à accepter qu’un pilote gagne 4 ou 5 fois plus qu’une hôtesse ou un steward.
  
  Je m’explique : contrairement à bien des idées reçues, l’hôtesse ou le steward n’est pas qu’un simple « distributeur de café » : il est dans l’avion avant tout pour assurer la sécurité des passagers.
  
  Il gagne un peu plus qu’un agent de voyages et doit faire preuve de qualités similaires : être à la fois impeccable, souriant, zen, attentif à ce qui se passe en cabine… certes, il gagne 20% de plus (en gros),.
  
  Il travaille moins qu’un agent de voyages (50 heures de vol par mois) mais le temps passé en escale ne compte pas dans ses horaires de travail, il faut aller jusqu’à l’aéroport travailler, et on ne peut pas se permettre d’avoir 5 minutes de retard…
  
  En revanche, qu’un pilote puisse gagner autant pour une moyenne de 50 heures de vol par mois. (calculez : 4 petits A/R Paris/New York par mois ou 10/12 jours à faire 3 ou 4 Paris/Nice par jour), ça me rend folle.
  
  Vous en connaissez beaucoup, vous, des gens qui gagnent ce genre de salaire ?
  
  
  Je vous parle de ROC ? Le truc moisi qu’a inventé Air France ?
  Certes, le commandant de bord a la responsabilité de l’avion, de son équipage et de ses passagers… mais je pousserai l’outrecuidance à dire qu’il bosse en phase de décollage et d’atterrissage parce que le reste du temps, il est en pilotage automatique…
  
  Mais bon… le pilote d’Air France a encore fait grève la semaine dernière pour… conserver le droit de faire grève… waouh, la revendication !
  
  Pour nous, les agents de voyages, ça a été l’horreur : il a fallu rassurer les clients, trouver des solutions à ceux dont les vols étaient annulés ou décalés… coordonner avec les prestations terrestres, un travail de titan.
  
  Je vous parle de ROC ? Le truc moisi qu’a inventé Air France pour « fluidifier l’information aux passagers » ?
  
  Agent de voyage consciencieux, tu indiques l’e-mail de ton pax dans un dossier et il recevra l’information avant toi… comme ça, tu auras l’air d’une cruche quand il t’appellera pour te demander des solutions alors que tu ne sais pas encore qu’il y a un problème.
  
  Magique ! On dirait vraiment qu’on est maso…
  
  Selon le BSP, les ventes AF représentent un peu plus de la moitié des émissions des agences de voyages françaises (dans mon réseau, c’est 56%). Moi, je vais vous dire un truc… chez Big-Boss Voyages, on plafonne à un petit 30%.
  
  Pour les voyages en France de nos sociétés, on pousse la SNCF. C’est facile à vendre, ça fait moins grève qu’AF, c’est moins en retard et ça donne encore des commissions (pas grosses…) Et plus ça va, plus on vend du train pour des déplacements en Europe…
  
  
  Je n’ai aucun intérêt à proposer AF plus qu’une autre...
  Pour les longs courriers, l’axe le plus important, c’est l’Asie : dans le quartier, on fait beaucoup dans le textile… et en tourisme, l’Asie marche bien… du coup, on a de bons contrats avec les compagnies du golfe et certaines compagnies asiatiques.
  
  Mais doit-on s’étonner des parts de marché des compagnies du Golfe dans notre agence ? Service parfait, flottes récentes et confortables, tarifs plus abordables que ceux d’AF… et surtout, elles ne font pas grève.
  
  Même chose pour certaines compagnies low-cost : pour les city breaks dans les capitales européennes, je vends beaucoup ce type de compagnies.
  
  Il y a en particulier une compagnie orange qui vole désormais partout au départ de Paris (et aussi de Lyon, Nice, Toulouse etc… mais ça me concerne moins…).
  
  Réserver un vol de cette compagnie orange sur le web est encore un peu long, mais elle sera bientôt accessible via Amadeus. Et comme AF ne commissionne plus les agences, je n’ai aucun intérêt à proposer AF plus qu’une autre.
  
  Ai-je besoin de rappeler que chez cette compagnie orange, la grève est tout à fait exceptionnelle ? Certes, la compagnie en question a des PNC et des pilotes français… et quand les syndicats français, font grève, ça les touche (un peu) aussi…
  
  
  Lufthansa et Easyjet, les seules qu’on vend les yeux fermés
  Pilote Air France, je gagne 5 à 10 fois moins que toi, mais j’ai le pouvoir de te donner du travail : si les petits agents de voyages comme moi réussissent à boycotter Air France, le volume d’activité d’AF va baisser.
  
  Et si j’envoie tous mes passagers sur les compagnies du golfe, chez les low-costs ou dans les trains, tu ne voleras pas beaucoup…
  
  Les seules compagnies européennes qu’on vend les yeux fermés à l’agence, c’est Lufthansa et Easyjet. Les mauvaises surprises y sont tellement rares…
  
  Et reconnaissons qu’Air France n’est pas la seule compagnie européenne à faire grève sans arrêt : au jeu de la compagnie qui énerve le plus les agents de voyages, elle est à peu près ex-aequo avec Iberia (qui est en grève cette semaine, je ne sais pas si vous l’avez remarqué…)
  
  Bref, pilote Air France gréviste, laisse-moi te dire un truc : tu me gonfles, tu me stresses, et j’ai grave envie de te mettre des claques.
  
  Moi, parfois, je suis fatiguée de faire des rebookings et de supporter des clients moisis qui négocient et qui se plaignent. J’aime mon employeur, mes partenaires, mes collègues et mes clients, parce que sans eux, je me trouverais bien seule…
  
  Cela s’appelle comment ? La reconnaissance ? L’honnêteté ? Non, juste le respect… Pilote Air France, tu es joli dans ton bel uniforme mais je n’arrive pas à te respecter.
  
  Voilà, c'est dit !
  
  
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• — Parc Astérix : Oziris et le sortilège d’Adrénaline en future attraction vedette

     (Mardi, 14 Février 2012 18:08)

  L’Égypte inspire une nouvelle attraction au Parc Astérix. Avec Osiris, une montagne russe de 1km de long et des pointes à 90 km/h, Pascal Fliche, le directeur général du Parc espère attirer 200 000 visiteurs de plus en 2012.

  
  Pour l’inspiration, Astérix est une mine d’or et le parc éponyme en fait une fois de plus la démonstration.
  
  Après les Romains, les Gaulois, les Grecs et les Vikings, autant d’épisodes les plus fameux du personnage inventé par Uderzo & Goscinny, voici les Egyptiens et leur univers magique pour réjouir petits et grands, en famille évidemment, puisque c’est le cœur de cible du Parc, propriété de la Compagnie des Alpes (CDA).
  
  Bâtie autour de l’album Astérix et Cléopâtre, le plus vendu dans le monde, à plus de 350 millions d’exemplaires, cette nouvelle attraction propose dès le 7 avril « Oziris », les plus grandes montagnes russes, ou « coaster », d’Europe.
  
  La prouesse technique et architecturale est signée Julien Berthevas, un jeune designer de la CDA, grand amateur de sensations fortes, qui n’a reculé devant rien pour garantir l’overdose d’adrénaline.
  
  Un rail de 1000 mètres de long, pour un parcours de 2 mn 30, emportera 32 passagers à plus de 90kms/h pour une dizaine de figures ébouriffantes, dont 5 inversions, à 40 mètres de hauteur.
  
  
  Une application smartphone disponible dans quelques jours
  Le tout avec des points de vue incroyables, que l’on soit passager ou simple visiteur…
  
  La taille minimum requise pour embarquer dans cette folle aventure est fixée à 1,30 m ; autant dire que l’attraction sera accessible aux enfants de plus ou moins 12 ans.
  
  Que les plus petits encore ne pleurent pas. Le temps de grandir arrive toujours plus vite qu’on ne le croit, et le Parc a aussi pensé à eux en leur installant, juste aux pieds d’Osiris, une attraction particulière : SOS Numerobis, avec laquelle ils monteront à bord du train de livraison des pierres de taille de l’honorable et farfelu architecte.
  
  Avec cet investissement de 20 M€, dont la moitié seulement sur la structure et le reste dans les décors et les animations au sol, le parc va gagner 20 % de capacités supplémentaires et 10 % de surface en plus, soit 2,5 hectares.
  
  « Nous avons reçu 1,6 Millions de visiteurs en 2011, » explique Pascal Fliche, le directeur général du Parc, qui voit Osiris en attirer 200 000 de plus cette année, « C’est une attraction vraiment époustouflante, unique en Europe, qui devrait donner un nouvel élan au Parc. »
  
  Pour lancer ce nouveau produit, dès le mois d’avril, le Parc Astérix va évidemment faire de la publicité. Affichage, presse, radio et TV seront au programme, d’abord en île de France et, dès le mois de juin, à l’échelle national, qui représente tout de même 84 % de la clientèle.
  
  Plus original, et complétement dans son époque, il proposera également une application smartphone gratuite.
  Disponible dans quelques jours, chez Apple Store et dans la boutique Android, cette application est construite comme une chasse au trésor et permet de gagner son entrée.
  
  Un outil malin pour plonger dès maintenant les adolescents dans l’atmosphère de la nouvelle attraction.
  
  

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• — Le Groupe Fanatick - Passion Voyage a déposé le bilan le 8 février 2012

     (Mardi, 14 Février 2012 18:02)

  Fin de partie pour la SAS Groupe Passion Voyage, rebaptisée Fanatick en août 2011. La société, qui regroupait les filiales Passion Voyage, Passion Voyage Sud ou encore Passion Sport, a été placée en liquidation judiciaire le 8 février 2012. Elle affiche un passif non négligeable mais que nous n'avons pu quantifier avec certitude.

  
  Les sites sont encore opérationnels, la tonalité du numéro de réservation surtaxé est toujours enclenchée et pourtant, au bout du fil, personne ne décroche...
  
  Pas plus qu'au siège social, où le numéro demandé n'est plus attribué.
  
  Le groupe Fanatick - Passion Voyages - Passion Events, fondé et dirigé par Ahmed Arbib, a été placé en liquidation judiciaire le 8 février dernier, sur décision du tribunal de commerce.
  
  Alors que les chiffres pour l'année 2011 ne sont pas disponibles, le bilan 2010 fait état d'un chiffre d'affaires de 7,8 millions d'euros et d'un bénéfice de 7 800 euros pour un effectif de 18 salariés.
  
  La fin de l'année aura été particulièrement rude pour le groupe, avec la mise en redressement de la SARL Couleur Passion Voyage le 28 octobre et sa mise en liquidation, dès le 4 février 2011.
  
  Le 5 septembre suivant, c'est le directeur général délégué, Laurent Mas, qui démissionne de ses fonctions, à peine quelques jours après que le groupe, fondé le 29 mars 2001, ait été rebaptisé Fanatick.
  
  
  Des (im) précisions (in)volontaires sur le site web ?
  Crise économique, problèmes de gestion ou manque de réactivité ? Les causes du dépôt de bilan du groupe nous sont inconnues.
  
  En revanche, quelques petites choses nous gênent sur le site Il y est déclaré par exemple que le TO dispose d'une licence de voyages et pourtant, un chiffre manque sur les 9 requis... Involontaire ou volonté de brouiller les pistes ?
  
  Autre élément troublant : le groupe indique avoir souscrit un contrat de responsabilité civile professionnelle avec Présence Assistance Tourisme (Groupama), un fait avéré...mais caduque depuis près d'un an et demi !
  
  S'il est vrai que la société avait signé un contrat d'assurance en 2006-2007, elle a depuis été mise en demeure et le contrat résilié pour non-paiement. Encore un oubli (in)volontaire qui a toute son importance pour la sécurité des clients...
  
  Plus étonnant : l'agence se réclame du réseau TourCom : "Nous sommes membres d’un grand réseau français d’agences de voyages. Pour vous c’est la garantie TourCom."
  
  Or, Richard Vainopoulos, joint hier soir, nous indique ne pas avoir connaissance de cet adhérent alors même que le site renvoyait pour de nombreux produits (location, Spa...) directement sur le site du Réseau.
  
  Enfin, nous connaissons au moins un fournisseur à qui la société doit entre 100 et 200 000 euros. A noter enfin que beaucoup de clients risquent de ne pas se manifester, car l'entreprise vendait beaucoup de billetterie.
  
  Des petites sommes, qu'ils ne récupéreront probablement jamais...
  
  
  
  
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• — United Continental : 265 millions de dollars de participation aux bénéfices pour les salariés

     (Mardi, 14 Février 2012 18:00)

  United Continental Holdings, distribue ce mardi à ses salariés 265 millions de dollars de participation aux bénéfices, basés sur les résultats financiers annuels de ses deux filiales : United Airlines et Continental Airlines. Cela équivaut à près de 5% du salaire annuel de chaque salarié éligible à cette participation.

  Jeff Smisek, Président et Chief Executive Officer de United Continental Holdings remettra en personne un chèque à ses collaborateurs dans les hubs de la compagnie à l’aéroport George-Bush de Houston et O’Hare de Chicago.
  
  D’autres membres de la direction se rendront à différents endroits du globe pour distribuer cette prime aux
  salariés de la compagnie.
  
  Cette participation s’ajoute à un programme d’incentive fondé sur la performance de ponctualité des avions. Les primes reçues par les collaborateurs totalisent 40 millions de dollars en 2011.
  
  
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• — Air France augmente la surcharge carburant

     (Mardi, 14 Février 2012 17:56)

  Air France/KLM a augmenté sa surcharge carburant le 14 février 2012 (pour des ventes à compter du 13 février). Et ce, en raison de la hausse du prix du pétrole et de la nouvelle réglementation européenne sur la taxe carbone.
  
  Ainsi, sur le long-courrier (hors certaines destinations comme l'Inde, le Proche et Moyen Orient) la surcharge augmente de 12 € en cabine "Voyageur/Economy et Premium Voyageur/Economy Comfort et de 32 € en cabine "Affaires/World Business Class et Première".
  
  Sur le moyen-courrier, elle s'élève à 3 €.
  
  
  
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• — TAM Airlines table sur 83% à 85% de remplissage à l'international en 2012

     (Mardi, 14 Février 2012 17:50)

  TAM Airlines prévoit un taux de remplissage compris entre 83% et 85% sur ses vols internationaux en 2012. La demande de vols pour des voyages de/vers le Brésil restera forte cette année, notamment grâce à la bonne impulsion du pays au sein de l’économie mondiale.

  En 2011, la compagnie brésilienne avait enregistré les meilleurs taux de remplissage de son histoire sur ses vols internationaux avec 81,4%.
  
  L’augmentation de la capacité de sièges devrait croître de 1% à 3% sur le marché international, car TAM n'ouvrira pas de nouvelles lignes cette année et se concentrera sur son taux de remplissage et l'augmentation des fréquences.
  
  Pour le marché brésilien, elle estime que la croissance de la demande sur les vols domestiques sera de 8 à 11% en 2012.
  
  
  
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• — Aigle Azur : un vol hebdomadaire Nice - Alger prévu pour l'été

     (Mardi, 14 Février 2012 16:35)

  En négociation depuis plusieurs mois, la vente de la compagnie française Aigle Azur va se traduire par une prise de participation de HNA Group, le plafond maximum autorisé par la réglementation européenne étant de 49%.
  
  Et dès l'été 2012, Aigle Azur va ouvrir de nombreuses lignes dont un vol Nice - Alger hebdomadaire.
  
  La ligne Nice Alger n’affiche que 19 400 passagers en 2011 (+14,5 %), alors que le potentiel de trafic est important comme d’ailleurs pour l’ensemble des destinations du Maghreb, moins bien desservies au départ de Nice que de Marseille.
  
  
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• — Un site Internet pour clarifier les missions du Médiateur du Tourisme

     (Mardi, 14 Février 2012 15:33)

  Le Syndicat national des Agents de Voyages (SNAV) a mis un site Internet en ligne pour expliquer les missions du Médiateur du Tourisme.
  
  La page web permet également de prendre connaissance de la procédure de réclamation.
  
  Plus d'informations sur www.mtv.travel.
  
  A lire sur le sujet : Jean-Pierre Teyssier premier Médiateur du tourisme
  
  
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• — Des vacances en Grèce pour sortir le pays de la crise ?

     (Mardi, 14 Février 2012 15:28)

  Un député européen allemand invite ses concitoyens à prendre des vacances en Grèce afin d'aider le pays à sortir de la crise.

  Alexander von Lambsdorff, député européen du parti libéral allemand FDP pense avoir trouvé une bonne solution pour sortir la Grèce de la crise, révèle l'Agence France Presse (AFP).
  
  Il appelle ses concitoyens à partir en vacances dans le pays : "Quiconque a déjà envisagé de passer ses vacances en Grèce, peut maintenant donner un signal, estime-t-il. Chaque touriste sera une aide pour le pays."
  
  Il ajoute que, même si les hôtels de l'archipel sont souvent complets en été, "il reste des chambres vides le reste de l'année." Pour lui, cela révèle un potentiel de c croissance important "qui peut encore être exploité."
  
  
  
  
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• — Air France : P.H Gourgeon ne partira pas à Maurice pour 24 €

     (Mardi, 14 Février 2012 15:16)

  Face à l'émoi du personnel d'Air France, Pierre-Henri Gourgeon, ex-directeur général de la compagnie, a finalement décidé de renoncer aux billets à 24 € en Classe Affaires pour l'île Maurice dont il pouvait bénéficier, annonce l'Agence France Presse (AFP). ( Air France : qui dit mieux ? L'ex DG part à Maurice avec sa famille... pour 24 euros !
  
  "J'ai décidé d'acheter des billets réservés en classe affaire, dans une classe tarifaire R1 accessible par tous les retraités de la compagnie", précise-t-il.
  
  Il explique avoir pris cette décision "par solidarité avec les salariés" du transporteur qui fait face à de grosses difficultés financières à l'heure actuelle.
  
  
  
  
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• — DGCCRF : 5,6 % des réclamations concernent le tourisme, l'hôtellerie ou la restauration

     (Mardi, 14 Février 2012 15:04)

  Le secrétaire d'Etat français à la Consommation a dévoilé le bilan de la DGCCRF pour 2011. Sur les 90 125 réclamations déposées, 5,6% l'ont été pour les secteurs du tourisme, de l'hôtellerie ou de la restauration.

  Frédéric Lefebvre, secrétaire d’État chargé de la Consommation a révélé les chiffre du Baromètre des Réclamations 2011 de la Direction Générale de la Concurrence, de la Consommation et de la Répression des Fraudes (DGCCRF).
  
  Au cours de l'année, l'organisme a enregistré un total de 90 125 réclamations. Soit une diminution de – 2,3 % par rapport à 2010 et de – 18 % par rapport à 2009.
  
  Parmi elles, 5,6 % concernent les secteurs de l'hôtellerie, de la restauration et du tourisme. Un taux qui a diminué de 0,4 points par rapport à l'année précédente.
  
  La DGCCRF a également mené des enquêtes auprès de 9 600 sites et dressés plus de 300 procès verbaux. Ces investigations visaient principalement les réservations d'hôtels en ligne et les faux avis de consommateurs ( Avis de consommateurs sur Internet : la norme en cours de définition ).
  
  
  
  
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